Es para mí un motivo de profunda satisfacción poder prologar este libro sobre Cuestiones actuales en materia de Transporte dentro de la Colección que sobre Derecho del Transporte publica editorial Comares. El mismo recoge los resultados del I Premio CEDIT-RURALCAJA, dedicado a reconocer los mejores trabajos en materia de transporte internacional. De acuerdo con las Bases del Premio, la organización se reservaba el derecho de publicar el trabajo premiado en la sección de artículo doctrinal, haciendo lo propio con el mejor de los trabajos presentados a la sección de monografías. El libro que ahora ve la luz recoge el trabajo ganador en la primera de las secciones mencionadas, que lleva por título El régimen jurídico de los puertos de refugio, cuyo autor es Juan Luis Pulido Begines, profesor de la Universidad de Cádiz. Se aborda en él, sin duda alguna, uno de los grandes temas actuales del Derecho de la navegación marítima, por la necesidad de prevenir los desastres causados por la contaminación marítima, cuestión que, por desgracia, sigue revistiendo una permanente actualidad en nuestras costas.
Junto a ello, se recogen en el presente libro los tres trabajos que, en opinión del jurado, resultaron finalistas en la sección. Los temas objeto de los mismos también son de un enorme interés. Uno de ellos, firmado por Manuel Alba Fernández, tiene que ver con las sociedades de clasificación de buques y la siempre discutible posibilidad de declarar su responsabilidad extracontractual; el otro, de Yolanda Dutrey Guantes, trata sobre la responsabilidad en el transporte multimodal, tema de permanente interés, por más que no resulte novedoso; en fin, de naturaleza económica ?la mejor prueba del carácter pluridisciplinar del transporte? es el artículo sobre costes e influencia del transporte marítimo en el comercio exterior español, obra de los profesores Laura Márquez Ramos, Inmaculada Martínez Zarzoso, Eva Pérez García y Gordon Wilmsmeier.
Restaría añadir algo sobre el jurado y algo sobre las entidades patrocinadoras del premio. El jurado que en fecha 10 de noviembre de 2005 concedió el premio fue conformado por D. Justino Duque Domínguez (Catedrático de Derecho mercantil de la Universidad de Valladolid y Vocal permanente de la Comisión General de Codificación, que actuó de presidente), D. Adolfo Menéndez (Abogado del Estado en excedencia y socio de Uría & Menéndez); D. Conrado Balaguer (Director General Adjunto de Ruralcaja); D. Vicente Orts Ríos (Catedrático de Fundamentos del Análisis Económico y Vicerrector de Investigación y Postgrado); Dña. M.ª Victoria Petit Lavall (Profesora titular de Derecho mercantil, que actuaba como secretaria) y quien escribe estas líneas. El jurado adoptó sus decisiones por unanimidad y quiso dejar constancia del elevado nivel de los distintos trabajos que optaron por el premio.
En fin, el premio no habría podido convocarse sin la ayuda de la Fundación Ruralcaja, de la cual proceden los fondos que nutrieron los premios concedidos en su versión de monografías y en la versión de artículo doctrinal. Por ello, es justo que se deje constancia en este lugar del agradecimiento hacia la Fundación Ruralcaja y hacia las personas que la gestionan, en particular a D. Ignacio Murria, apoderado de la Fundación. Mención especial merece D. Conrado Balaguer, doctor en Derecho y director adjunto de Ruralcaja, siempre dispuesto a atender las peticiones que desde la Universidad le hemos formulado. Esperemos que en el futuro, esta línea de colaboración, no sólo se mantenga, sino que se incremente. A ellos, una vez más, gracias.
FERNANDO MARTÍNEZ SANZ
Catedrático de Derecho mercantil
Director del CEDIT
PRÓLOGO .
EL RÉGIMEN JURÍDICO DE LOS PUERTOS DE REFUGIO
Juan Luis Pulido Begines
I. INTRODUCCIÓN .
II. DISCIPLINA NORMATIVA .
1. El Derecho marítimo internacional .
1.1. Regulación del CMI .
1.2. Regulación de la IMO .
2. El Derecho de la UE .
3. Disciplina interna española .
3.1. Principios básicos .
3.2. Procedimiento .
3.2.1. Inicio del procedimiento .
3.2.2. Instrucción .
3.2.3. Resolución de la Autoridad Marítima .
3.2.4. Prestación de garantía financiera .
III. DEFECTOS Y LAGUNAS DEL VIGENTE RÉGIMEN .
1. Responsabilidad .
2. Garantía .
3. Repercusión de gastos .
4. Articulación con la figura del salvamento .
5. Coordinación interadministrativa .
6. Objetividad del proceso .
7. Fomento del refugio .
IV. CONCLUSIONES .
TRANSPORTE MARÍTIMO:
COSTES E INFLUENCIA EN EL COMERCIO EXTERIOR ESPAÑOL
Laura Márquez-Ramos
Inmaculada Martínez-Zarzoso
Eva Pérez-García
Gordon Wilmsmeier
RESUMEN .
1. INTRODUCCIÓN .
2. COSTES DE TRANSPORTE Y COMERCIO INTERNACIONAL .
3. DISCUSIÓN DE LOS DATOS UTILIZADOS Y CONSTRUCCIÓN DE LAS VARIABLES EN EL MODELO DE COSTES DE TRANSPORTE MARÍTIMOS .
3.1. Datos, fuentes y variables .
3.2. Importancia de las medidas de conectividad sobre los costes de transporte .
3.3. Construcción de medidas de conectividad .
4. ANÁLISIS EMPÍRICO .
4.1. Estimación de los costes de transporte .
4.2. Estimación de una ecuación de comercio .
5. CONCLUSIONES. BIBLIOGRAFÍA. APÉNDICE .
LA CAUSALIDAD EN LOS CASOS DE RESPONSABILIDAD
EXTRACONTRACTUAL DE LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN: ¿QUÉ PUEDE APRENDER UNA MENTE DEL DERECHO CIVIL
DE LA JURISPRUDENCIA INGLESA Y AMERICANA?
Manuel Alba Fernández
1. ¿QUÉ HACEN LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN? .
a. Clasificación de buques .
b. La llamada «certificación» de buques .
c. ¿Qué tienen en común estas dos actividades? .
d. Clasificación, certificación y navegabilidad: una primera observación .
e. Algunas observaciones iniciales sobre la responsabilidad extracon¬tractual de las SC .
2. LA RESPONSABILIDAD DE LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN POR LA INFORMACIÓN FALSA NEGLIGENTEMENTE SUMINISTRADA .
a. Información falsa causante de daño puramente económico .
b. Información negligentemente falsa causante de daños físicos .
3. LA CAUSALIDAD EN LOS CASOS DE INFORMACIONES FALSAS .
a. Confianza de hecho .
b. Ausencia de confianza .
c. Confianza en la realidad de un hecho material presente o pasado .
d. Confianza razonable .
4. NUEVA VISITA A LA CUESTIÓN DE LA NEVAGABILIDAD: ¿PUEDE EL NAVIERO DEL BUQUE CONFIAR RAZONABLEMENTE EN LAS AFIRMACIONES REALIZADAS POR LA SOCIEDAD DE CLASIFICACIÓN? .
5. ALGUNAS OBSERVACIONES FINALES: LA CAUSALIDAD COMO HERRAMIENTA PARA CONTROLAR LA RESPONSABILIDAD EXTRACON¬TRACTUAL DE LAS SOCIEDADES DE CLASIFICACIÓN .
6. CONCLUSIÓN .
LA RESPONSABILIDAD EN EL TRANSPORTE MULTIMODAL
INTERNACIONAL: NORMATIVA Y SOLUCIONES EXISTENTES
Yolanda Dutrey Guantes
I. INTRODUCCIÓN .
II. CONCEPTO Y ESTRUCTURA Y DEL TRANSPORTE MULTIMODAL .
1. Concepto y elementos del transporte multimodal .
2. Pluralidad de porteadores y formas de estructuración del transporte multimodal .
III. LOS OPERADORES DE TRANSPORTE MULTIODAL; CONCEPTO, NATURALEZA JURÍDICA E IMPUTACIÓN DE RESPONSABILIDAD .
IV. NORMATIVA EXISTENTE APLICABLE AL TRANSPORTE MULTIMUDAL Y SU NATURALEZA JURÍDICA .
1. La regulación convencional unimodal para el transporte multimodal .
2. El fracaso del régimen convencional multimodal .
3. Las insuficiencias del sistema convencional y la aparición de la normativa profesional .
4. La ley nacional aplicable en defecto de normativa internacional .
V. SISTEMAS DE RESPONSABILIDAD EXISTENTES EN LAS REGULACIONES DEL TRANSPORTE MULTIMODAL Y PROBLEMAS QUE PLANTEAN .
1. Responsabilidad absorbente .
2. Responsabilidad tipo red .
3. Responsabilidad uniforme .
VI. CONCLUSIONES .
