GALICIA Y LA SEGUNDA CIRCUNNAVEGACIÓN A LA TIERRA. SIGLO XVI

El 24 de julio de 1525, zarpó de A Coruña la expedición de Loaísa, formada por 450 hombres y 7 naves. Iba de segundo de a bordo y piloto mayor Juan Sebastián Elcano. La misión era llegar a las islas Molucas para comenzar el comercio de las especias.

Las dificultades de la navegación provocaron el hundimiento de una de las naves y la deserción de otras dos. Los restos de la armada se dispersaron en un terrible temporal y nunca se reencontraron.

Sólo la nao capitana llegó a su destino, donde ya estaban establecidos los portugueses, apoyados desde Malaca, con los que tuvieron una relación guerrera extremadamente heroica sin más apoyo durante muchos años que la llegada de una nao desde México.

Carlos I tomó una decisión muy cuestionable, por la que los escasos supervivientes tuvieron que regresar a la patria, consiguiendo culminar la segunda circunnavegación a la Tierra en 1536, si bien en la mayoría de los textos se cita, erróneamente, que tal proeza la realizó el corsario Francis Drake (1577-1580).

Uno de los miembros de la tripulación consiguió unos años más tarde, gracias a la experiencia adquirida en esta expedición, encontrar el ?tornaviaje?, el trayecto de regreso de Filipinas a México, naciendo así la ruta del Galeón de Manila, que unió tres continentes, Europa, América y Asia, a través del Atlántico y el Pacífico, durante 250 años, desde 1565 a 1815.

Se describen las seis circunnavegaciones, realizadas en el siglo XVI, y cada una de ellas se acompaña de un magnífico mapa extensible.