GRAN VIA DE GRANADA

El embovedado del Darro, primero, y la apertura de la Gran Vía de Colón, posteriormente, fueron los principales proyectos de modernización urbana llevados a cabo en Granada para proceder a la profunda y radical transformación de la ciudad antigua a través de las llamadas «curas ortopédicas» y cumplir, de este modo, con los ideales nacidos del reformismo urbano liberal: una ciudad más sana y segura, mejor comunicada, más rentable para el naciente mercado del suelo urbano y embellecida por inmuebles que se alzan en los nuevos escenarios urbanos que configuran un paisaje ecléctico.
En el libro se estudian los orígenes del proyecto de la Gran Vía y su ejecución por La Reformadora Granadina empresa de capital privado en el contexto histórico de la difusión del modelo de los Grands Travaux del París del II Imperio, y en relación también con las otras grandes vías de las ciudades españolas. Su arquitectura se analiza diferenciando dos etapas constructivas. La primera, entre 1898 y 1920, con predominio de las soluciones academicistas, eclécticas y modernistas; la segunda, con un menor número de edificios, muestra significativas novedades constructivas, tipológicas y estilísticas.
El último capítulo se dedica al rechazo generalizado y muy intenso que tuvo este proyecto de reforma interior uno de los más destacados de la España de la Restauración borbónica, y cuyas construcciones, tan denostadas en su tiempo, hoy forman parte del patrimonio protegido de la ciudad.
Los autores del libro tienen numerosas publicaciones sobre la historia urbana de Granada en los siglos XIX y XX, que proporcionan la base académica más rigurosa para la lectura de sus páginas.